Vojensko.cz

Na fotografii č.1 je letoun Aero AP-32.55, označený A13 (na druhé straně 13 A), se kterým 7.4.1932 u Lašťan tragicky havarovall pilot svob. František Konečník a pozorovatel čet. asp. Josef Chmelař.

Foto č. 5: Aero A-11.72 s letkovým označení D6 od 5. letky LP 2, nehoda des. dsl. Bohumil Czakon a des. asp. Vilem Goth dne 25. 6. 1935 v Brně-Medlánkách.

Wikuipedie hlásí:,,Avia vyrobila ještě další čtyři letouny na objednávku společnosti CIDNA. Za pohon byly vybrány motory Gnome-Rhône Titan po 176 kW, nebo Gnome-Rhône 7Kb a nesly imatrikulace F-ALGR, F-ALGS, F-ALGT a F-AMBH. Po sloučení všech francouzských leteckých společností roku 1933 přešly do služeb Air France.
F - ALGT měla nehodu ve Vídni, ale foto jsem nenašel.
F - ALGR je k najití vyfocená před továrním hangárem Avie - je ale hezky v celku jako slušný letadlo.
Kdopak tohle ale rozlouskne ?

20.10.1931 letoun Fokker F VII/3m F-ALGR od CIDNA přistál v noci vedle letiště Kbely:
www.vrtulnik.cz/ww2/…

ten letoun s kodem L75 by měla být Avia BH-21 Leteckého pluku 2 Olomouc

Jedná se o Avii Ba.33, 81. těžké bombardovací letky, 5. leteckého pluku, která zde byla používána pro cvičné souboje

Avia B-21.75 od 81. letky LP 5, se kterou dne 22. 1. 1934 smrtelně havaroval npor. Bohuslav Petržíla na letišti Kbely.

foto č2 je Junkers F13, D1608, W.Nr.2037 ve kterém zahynul 12.7.1932 Tomáš Baťa a pilot Brouček